Ilmastonmuutos ja sen hidastaminen vaatii kaikilta Suomessa ja maailmalla tekemään toimenpiteitä. Suomessa on rakennusalalla julkisten organisaatioiden ja yritysten osalta asetettu tavoitteita. Jotta hiilineutraaliin rakentamiseen päästää tarvitaan myös toimenpiteitä. Kiertotalous on yksi näistä toimenpiteistä. Asfalttialalla kiertotalous näkyy konkreettisesti. Vanha käytöstä poistettu asfaltti voidaan kierrättää 100 % uuden asfalttipäällysteen raaka-aineeksi. Tämä opinnäytetyö tehtiin Asfalttikallio Oy:lle, joka on suomalainen päällystealan yritys. Tässä opinnäytetyössä on tarkoitus etsiä keinoja, joilla asfalttialan yritys Asfalttikallio Oy voi tehostaa asfalttijätteen kierrätystä. Työn taustalla on rakentamisesta syntyvän asfalttijätteen kasvanut määrä ja sen keskittyminen etenkin Etelä-Suomen alueelle. Asfalttijätettä syntyy enemmän kuin sitä saadaan alan normistojen ja urakoiden vaatimusten mukaisesti käyttää, vaikka asfalttiasemien tekniikka sen suuremman käytön mahdollistaisi. Asfalttijäte sisältää hyötykäytettävää kiviainesta sekä sideainetta. Tässä opinnäytetyössä havaittiin, että asfalttirouhetta käytetään asfalttimassan raaka-aineena Suomessa vuosittain vain 20 % vaikka mahdollisuus olisi suurempiinkin määriin. Kasvattamalla asfalttirouheen määrää asfalttimassan raaka-aineena säästetään merkittäviä määriä neitseellistä kiviainesta sekä sideaineena käytettävää öljypohjaista bitumia. Työssä perehdyttiin asfalttirouheen käytöstä tehtyihin tutkimuksiin, Päällystealan neuvottelukunnan PANK ry:n julkaisuihin sekä Väyläviraston julkaisuihin. Lisäksi perehdyttiin Suomen valtion lainsäädäntöön sekä asfalttiasemia valmistavien yritysten tarjoamiin uusinta teknologiaa edustaviin kierrätysratkaisuihin. Työn tulokset antavat yritykselle ja koko alalle keinoja, joilla asfalttijätteen kierrätystä voidaan tehostaa. Keinoina esiin nousee esimerkiksi koko rakennusalan yhteistyö ja kierrätysasfaltin pitkäjänteinen tutkiminen. Keinojen soveltaminen käyttöön vaatii osittain lisätutkimuksia, jotta kierrätystä voidaan lisätä vaarantamatta asfalttipäällysteiden laatua.